Prvky pasivní bezpečnosti ve vozidle
Prvky pasivní bezpečnosti chrání řidiče a ostatní cestující před ublížením na zdraví při autonehodě a dost možná je v autě již ani nevnímáte. Jsou však velmi důležité. Jaké prvky to jsou?
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vynalezl v roce 1903 Louis Renault a tehdy se jednalo o pětibodový bezpečnostní pás. Do současné podoby ho převedla automobilka Volvo a od té doby jsou pásy nepostradatelnou součástí pasivní bezpečnosti vozidla. Jejich použití je povinné a nepřipoutaní řidiči se vystavuji nejen pokutě, ale také jsou v případě nehody přímo ohroženi na životě.
Bezpečnosti pás při nárazu zadrží pasažéra v sedačce a zabrání tak jeho vymrštění do prostoru a poranění o jiné části vozidla. Z tohoto důvodu je použití bezpečnostních pásů součástí zákona o silničním provozu a nedodržení tohoto nařízení se trestá pokutou ve výši až 25 000 Kč.
Dětské autosedačky
Dětské autosedačky fungují na stejném principu jako bezpečnostní pásy, jsou však přizpůsobené pro dětské potřeby. I jejich použití je zavedeno v zákoně a jsou povinné pro děti do 150 cm výšky a 36 kg váhy. Ačkoli se stále najdou tací, kteří jsou přesvědčení, že stačí mít dítě posazené na klíně a že ho v případě nárazu udrží, opak je pravdou.
Náraz je otázkou vteřiny, nikdy se na něj nelze řádně připravit a i kdyby, není možné dítě na klíně udržet. Kromě toho, že neposazením dítěte do autosedačky riskujete jeho zdraví i život, hrozí vám také pokuta ve výši až 2 000 Kč.
Co je ISOFIX?
Airbagy
Airbag je vzduchový pytel, který při nárazu do vozidla zvenčí nafoukne a tím ztlumí náraz těla cestujícího do interiérových prvků vozidla, ať už jde o volant, palubní desku nebo sedadlo před vzadu cestujících pasažérů. Bez airbagů by byl náraz do ostatních předmětů možná nebezpečnější než samotný střet s druhým vozidlem. Jen airbag však náraz zcela nepotlačí, pouze ho zmírní. I proto je velmi důležité, aby byli cestující připoutaní pásy.
Opěrka hlavy
Ač se to možná na první pohled nezdá, opěrka hlavy není ve voze jen pro vaše pohodlí, ale plní také bezpečnostní funkci. Pokud je její výška a poloha správně nastavena, zabrání při nárazu zvrácení hlavy dozadu a tím se eliminuje riziko poškození krční páteře. Je však důležité, aby bylo temeno hlavy u cestujícího na stejné úrovni jako opěrka. Špatně nastavená opěrka může naopak přinést více škody než užitku.
Deformační zóny karoserie vozu
Deformační zóna karoserie má za úkol pohltit a ztlumit náraz druhého vozidla nebo jiného předmětu tak, aby co nejvíce zabránila poškození vnitřku vozidla. Proto jsou karoserie moderních vozů velmi pevné a odolné. Deformační zóny se nacházejí především na přední a zadní části vozidla a také na jeho bocích.
Funkce eCall
Tato funkce je poměrně novým prvkem, kterým jsou vybaveny především novější modely vozů. V případě nehody se systém eCall automaticky spojí s tísňovou linkou a umí také odeslat informace o stavu vozu. Vysílá také vaši polohu, což velmi usnadní práci záchranářům a dalším složkám IZS. Systém se aktivuje automaticky při nehodě nebo jej můžete zapnout sami stisknutím tlačítka, které se většinou nachází u středového zpětného zrcátka.